Mootori üleliigse voolamise tagajärjel muutub toitepinge liiga tugev, mehaaniline löök, tootmine jms, mis on tingitud isolatsioonikahjustusest ja põhjustatud lühisesse, mille lühis on jagatud lühiseks, ümber lühise, lühisõnumi pöörde ja nurga lühise vahelise takistuse vahel.
Kõrgpingelise mootori pika koormuse ülekoormuse tõttu põhjustab isoleerimisest tingitud isolatsiooni vananemisest tingitud isolatsiooniefekti kaotamine, niiske isolatsiooni korral takistab ka isolatsioonikaotus; isolatsioonimaterjal mootori otsa vahel ei ole polsterdatud või plast on kahjustatud; Hõõrdumine rootori ja staatori otste vahel võib samuti põhjustada isolatsioonikahjustusi. , metallist võõrkehad kogemata satuvad mootorisse või liigne õli ja muud nähtused põhjustavad tõenäoliselt lühinemist.
Kui leiate lühise, siis peate tegutsema niipea kui võimalik. Lühikese ajami kohal olukorra lõpus võite kasutada isolatsioonimaterjale, et eraldada lühise, voolata isolatsioonijooni ja seejärel värvide kuivatamiseks. Kui see on korpuse lühisev pesa, peate kõigepealt pehmendama seda, selgitama välja lühisepunkti remont ja seejärel asetada värvi kuivatamiseks joone soonesse. Lühikese marsruudi värava puhul, mis on väiksem kui 1/12 faasi takisti kohta, peab pöörete seerianumber olema täielikult katkestatud kõikidest lühikesetest marsruutidest ja ühenduse juhtivast osast ning seejärel uue linna suletud ahelaga, et varustada hädaolukorda kasutage. Muidugi on takistuse lühisepunkti ümber pööratud rohkem kui 1/12 aeg, tuleb see täielikult eemaldada ja uuesti üles tõmmata.