Vastavalt kasutusotstarvele võib jagada: sõiduomaduste energiatarbimise motivatsiooni ja juhtimisvõimsuse motiive.
1 ajamimootorit saab jagada: elektrilised tööriistad (sh puurimine, poleerimine, lihvimine, lõikamine, lõikamine, ümberpööramine ja muud tööriistad) elektrimootorid, kodutehnika (sh pesumasinad, elektrilised ventilaatorid, külmikud, kliimaseadmed, salvestajad, videomakid, DVD-mängijad , tolmuimejad, kaamerad, föönid, elektrilahendid jms) mootor ja muud üldotstarbelised väikeste masinate seadmed (sealhulgas mitmesugused väikesed tööpinkid, väikesed masinad, meditsiiniseadmed, elektroonikaseadmed jne) elektrienergia.
2 juhtimismootor jaguneb: samm-mootor ja servomootor.
5. Vastavalt rootori struktuurile saab jagada: puuritüüpi induktsioonmootor (vana standard tuntud kui orav-puuri asünkroonmootor) ja mähisega rotori induktsioonmootor (vana tuntud kui mähise asünkroonmootor).
6. Vastavalt töökiirusele saab jagada: suure kiirusega mootor, madala kiirusega mootor, püsikiiruse mootor, kiiruse juhtimise mootor. Madala kiirusega mootor jaguneb käigukasti reduktori mootoriks, elektromagnetilise aeglustusmootori, pöördemomendi mootoriks ja konksulampide sünkroonmootoriks.
Muutuva kiirusega mootor võib jagada klassi konstantse kiirusega mootoriks, pideva konstantse kiiruse mootoriga, muutuva kiirusega mootoriga ja pideva muutuva kiirusega mootoriga, aga ka jagada elektromagnetilise kiiruse juhtimise mootoriks, alalisvoolu kiiruse reguleerimise mootoriks, PWM muutuva sageduse reguleerimise mootoriks ja muundatud vastupidavuskiiruse mootor.
Asünkroonse mootori pöörlemiskiirus on alati pisut madalam kui pöörleva magnetvälja puhul.
Sünkroonse mootori rootori kiirus ei sõltu koormusest ja seda hoitakse alati sünkroonse kiirusega.